2018年中国SUV行业研究报告

据CRI分析,近年来全球汽车销量缓慢增长,轿车品类在多个国家和地区遭遇了危机,与之形成鲜明对比的是SUV销售量快速上升,2017年全球SUV销量达到了创纪录的2785万辆,同比2016年增长12.7%,中国、欧洲、东南亚、拉丁美洲等成为了SUV销量上升的主要动力。

2018年中国电动汽车驱动电机行业研究报告

据CRI分析,发展新能源汽车(电动汽车)是减少环境污染、降低对化石燃料依赖的根本方法,预计2018-2022年全球及中国电动汽车产量将继续快速上升,给驱动电机行业创造了广阔的市场空间。2017年,中国电动汽车产销量占全球市场一半以上。预计2018-2022年中国电动汽车驱动电机行业供给将保持快速增长,到2022年将接近150亿元,市场潜力巨大。

2017年中国汽车线束行业研究报告

据CRI分析,日本汽车线束厂家矢崎(YAZAKI)和住友电气(SUMITOMO LECTRIC)的全球市场占有率合计超过50%,此外加上藤仓(FUJIKURA)和古河(FURUKAWA ELECTRIC),日企线束企业占据了超过60%的全球市场份额。此外韩国的三家汽车线束生产企业:京信(KYYNGSHIN INDUSTRIAL)、裕罗(YURATECH)、悠进占据了全球超过10%的份额,其他较大企业还有莱尼(LEONI AG)、德尔福(DELPHI)、李尔(LEAR)等。

2017年中国电动汽车行业研究报告

为了减轻空气污染,并提升中国本土汽车制造企业的竞争力,中国政府为电动车和插电式混合电动车设下目标,希望到2025年至少能占中国汽车销售量五分之一(大约700万辆)。中国政府要求到2018年,汽车制造商在中国售出的全部汽车中有8%是电动汽车,到2020年这一比例要上升至12%。预计2017-2021年,中国政府会继续对电动汽车行业实行直接补贴,虽然对于每辆车的平均补贴额可能有所下降。

2017年中国轮胎出口研究报告

2016年,中国汽车轮胎行业出口达468.48 million,同比增长约5.4%,出口金额12.89 billion 美元,同比下降6.9%,出口平均单价27.52美元/条,同比下降11.65%。受天然橡胶国际市场价格近年来持续下调的影响,轮胎生产成本也成下降趋势,因此中国轮胎出口平均单价也呈现了下降态势。

2017年南亚汽车行业研究报告

据CRI分析,南亚各国的汽车制造业和汽车市场需求相差也极大。其中印度的汽车制造业在南亚最为发达,除Tata Motors和Mahindra &Mahindra两家主要本土品牌外,全球主要汽车制造商如本田、丰田、通用、福特、BMW、奔驰、大众、现代等已经在印度设厂。