--- title: "2019年中国在线旅游行业集中度及未来发展趋势分析：近五年OTA行业规模 CAGR近40%" url: https://www.yuanzhezixun.com/2019nianzhongguozaixianlvyouxingyejizhongdujiweilaifazhanqushifenxi/ date: 2019-03-05 modified: 2021-09-02 lang: zh author: "Yuwenhao" description: "受益于国内旅游业稳健发展以及互联网渗透率快速提升，我国OTA行业交易额从2013年的 2,100 亿元快速上升至 2017年的 8,042 亿元， CAGR 高达 39.89%，旅游市场的在线渗透率也从 10.6%快速上升至 31.5%。预计随着 OTA 平台的产品越来越丰富、人工智能在 OTA 行业的应用越来越深入以及三四线城市消费升级趋势的持续推进，我国OTA行业在仍将保持较快增速，旅游行业渗透率仍有进一步提升空间。" categories: - "行业资讯" - "金融/商务/娱乐" tags: - "在线旅游" - "在线旅游区域分析" - "在线旅游市场份额" - "在线旅游市场竞争" - "在线旅游市场细分" - "在线旅游市场规模" - "旅游行业" image: https://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/d5c8094610c104362766dccba73146cd.jpg word_count: 251 --- # 2019年中国在线旅游行业集中度及未来发展趋势分析：近五年OTA行业规模 CAGR近40% 1、OTA行业概览：“机酒”占比近八成，携程系一家独大 近五年OTA行业规模 CAGR近40%。 受益于国内旅游业稳健发展以及互联网渗透率快速提升，我国OTA行业交易额从2013年的 2,100 亿元快速上升至 2017年的 8,042 亿元， CAGR 高达 39.89%，旅游市场的在线渗透率也从 10.6%快速上升至 31.5%。预计随着 OTA 平台的产品越来越丰富、人工智能在 OTA 行业的应用越来越深入以及三四线城市消费升级趋势的持续推进，我国OTA行业在仍将保持较快增速，旅游行业渗透率仍有进一步提升空间。 国内OTA行业规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/d497e69de77fa9456538fb9eaef2bb551551688281.png) 数据来源：公开资料整理 我国旅游行业在线渗透率走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/f45b3973c49b87783f587634ee9bf1991551688300.png) 数据来源：公开资料整理 OTA交通、酒店占比仍超八成，度假、商旅服务等新业态占比提升。OTA 行业主要由交通票务、住宿、度假三部分组成，其中交通票务大部分由机票业务构成。以 2017 年为例，交通票务规模占 OTA 比例高达 63.9%，住宿预订占比 18.6%，以度假为主的其他业态占比 16.7%。就发展趋势来看，受制于机票、住宿行业整体增速放缓影响，交通住宿占 OTA 比重持续下降，而度假服务受益于居民出游需求增加、消费升级带动客单价提升等因素影响，占 OTA 比重持续增加。 我国OTA行业中交通、住宿、度假业务规模占比走势 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/89237bf611b2dee4c54d0369dfc971381551688313.png) 数据来源：公开资料整理 携程系占据OTA行业半壁江山。经过 2012-2015年惨烈的价格战之后，国内OTA行业竞争格局日趋明朗，携程系通过兼并收购不断完善 OTA 行业布局，牢牢占据行业龙头地位；飞猪背靠阿里超级生态的强大能量，在近几年快速崛起。携程、飞猪、同程艺龙分列 OTA 行业前三位。2017 年携程+去哪儿占国内 OTA 行业比例达到 53.9%，阿里飞猪占比 14.8%，同程+艺龙占比 4.9%，成为OTA 行业第三极。随着细分市场运营发展日益精细化，OTA 厂商市场份额逐渐固化营造出一个日趋稳定的市场格局，也让后进厂商的突围壁垒增高，市场向头部厂商集中的趋势更加明显。 2017年我国OTA行业市占率排名 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/7b464b4cd213635d8987b63d01d96f481551688331.png) 数据来源：公开资料整理 2017年我国OTA行业市占率排名 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/a85294b3a386167fc2c5b4225d618dd51551688340.png) 数据来源：公开资料整理 2、OTA交通票务行业：机票、火车票是必争之地，汽车票、船票潜力仍待开发 交通票务是OTA占比最大的子市场。 2017 年， OTA交通票务交易额为 5,139 亿元/+31.1%，占 OTA 行业总规模比例达 57.7%。具体来看，OTA交通票务主要包括机票、火车票、汽车票、船票四类，其中机票交易规模最大，火车票次之，汽车票与船票潜力有待挖掘。 OTA交通票务行业规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/39723b9d124cd91ad1e5927c41cb0f061551688361.png) 数据来源：公开资料整理 我国交通票务行业在线渗透率走势及预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/399f2baa6d361305935f91ea5a077e5a1551688391.png) 数据来源：公开资料整理 OTA交通票务行业中携程系仍一马当先，同程艺龙排名第三。携程及去哪儿最早就是做机票代理起家，在票务预订板块深耕多年，市场份额遥遥领先。2017年携程+去哪儿占OTA交通票务行业比例高达 55.4%，尤其是 16年底携程收购天巡，国际机票业务能力明显提升，推动携程市占率较 16 年提升1pct；2017年同程艺龙以 9.6%的市占率排名行业第三。 2016/2017年OTA交通票务市占率 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/ffc2b1c4b776d48ff4c950fc6efd59291551688411.png) 数据来源：公开资料整理 2017年我国OTA行业市占率排名 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/8257091eec5d34c496b39f80ec0616741551688420.png) 数据来源：公开资料整理 OTA 机票：“提直降代”产生负面影响，航司与 OTA 厂商仍在寻求平衡点。 2014年期国资委提出“提直降代”，即航司要将票务直销比例提升到 50%以上，代销比例降至 50%以下，随后传统的机票代销“前返+后返”的佣金空间被不断压缩，直至 2016 年 7 月彻底转变为按照航段的定额支付制度，航司每航段向机票代理商支付 20 元左右的定额佣金，导致大量中小型机票代理商退出，大型 OTA 平台也遭受较大的负面影响。2017 年在线机票预定交易额增速仅为16.8%，较 2016 年的 60.9%增速大幅下降 44.1pct。 2017年在线机票预定交易额增速大幅下降 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/30ddb56df6b59db23fcda88d184e041d1551688440.png) 数据来源：公开资料整理 OTA火车票：12306 霸主地位无可撼动，OTA 平台瞄准流量与增值服务。背靠中国铁路总公司资源， 12306 官网及 App 在火车票预订服务上有得天独厚的优势，目前所有火车票的出票方均为铁路总公司，其他平台代销火车票并没有佣金收入。对于 OTA 平台来讲，代销火车票的意义在于：1）火车票相对刚需，2017 年线上火车票销量高达 23亿张，代销火车票可以为 OTA平台带来大量基础用户流量； 2）铁路用户尤其是高铁用户需求日趋多样化，对贵宾室休息、外卖配送、车票配送、出行保险等增值服务的需求大幅增加，OTA可以提供这些高利润率的增值服务，一方面拓宽收入来源，另一方面也能增加用户粘度。 在线火车票行业交易规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/22bbc8b390c5bafa33fb4d1dbf1b664a1551688462.png) 数据来源：公开资料整理 在线火车票行业在线渗透率走势及预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/6584335a7bb48d89df11d6d72dfeb6cd1551688477.png) 数据来源：公开资料整理 OTA 汽车票：潜力有待挖掘，有望成为下一个巨额流量入口。 与航空、火车相比，我国的客运汽车行业呈现高度分散化、地域化特征，OTA 较难将其标准化之后转到线上，而且汽车票价相对较低，对应的乘客属于价格敏感型，增值服务较难开发，因此 2017 年线上火车票销量仅为 2.58 亿张，交易额仅为 178 亿元，规模相对较小。 不过，汽车拥有飞机、火车所不具备的点对点优势，是完成“最后一公里”的重要交通工具之一，且汽车票流量巨大，每年通过汽车出行超 190 亿人次，因此 OTA 平台可以通过开发汽车票线上销售，从而向景区度假等业务导流， 通过景区门票业务反哺汽车票业务，实现业务协同。另外， OTA 船票也处于市场早期，2017 年总规模仅为 16.3 亿元。 在线汽车票行业交易规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/2e6e51e1fe4075215eb86ee58463a10e1551688499.png) 数据来源：公开资料整理 在线船票行业在线渗透率走势及预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/b556382dc3c850442a98e08b46ba44f51551688513.png) 数据来源：公开资料整理 3、OTA住宿预订行业：佣金率高，美团、飞猪后来者居上 OTA住宿预订行业增速基本保持稳定。2017年， OTA 住宿行业总交易额 1,556亿元/+26.8%，除2015 年外行业增速基本维持在 26~28%左右。与机票预订行业相比，OTA 住宿呈现以下两个特征： 1）在线渗透率较低：2017 年交通票务在线渗透率达到 40.8%，其中机票预订在线渗透率预计在 80%以上，而住宿预订在线渗透率仅为 31.6%相对较低，主要原因在于酒店市场资源较为分散，OTA 平台需要大量地推人员来整合、储备酒店资源，线上标准化进程相对较慢； 2）佣金率高：与机票预订 2%左右的佣金率不同，酒店预订佣金率大多在 10%左右，成为众多 OTA 平台的主要利润来源，高佣金率的背后是酒店行业集中度低、标准化程度低、竞争激烈，需要借助 OTA 平台的力量帮助其分销。 OTA住宿预订行业规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/6f953928a7e7e34386c823272c4a82861551688536.png) 数据来源：公开资料整理 我国住宿预订行业在线渗透率走势及预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/6fec17f93d8de0f5e4f5bb3df7bbfe081551688544.png) 数据来源：公开资料整理 携程系仍为行业老大，美团、飞猪弯道超车。就OTA住宿预订行业交易规模而言， 2017 年携程+去哪儿市占率高达 59.5%依然稳坐头把交椅，美团、艺龙、飞猪分别以 12.1%、8.4%、7.2%的市占率紧随其后；同程艺龙以 14.3%的市占率位居行业第三。但是就订单量和间夜数而言，今年以来美团已经超过携程系总和成为行业老大，例如 Q2 美团在线预订间夜数为 7,290 万，而携程+去哪儿+同程艺龙累计间夜数仅为 7,010 万。 2017年OTA住宿预订市占率排名 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/b7fac71cadd38e92999694ecfcb89c511551688563.png) 数据来源：公开资料整理 2017年OTA住宿预订市占率排名 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/2c606acbe28d8e1f1bfc6973c3d602e41551688573.png) 数据来源：公开资料整理 4、OTA旅游度假行业：自由行、出境游成为首选 OTA旅游度假规模小、增速快。2017 年 OTA 旅游度假市场交易额为 979 亿元/+31.8%，近五年 CAGR 高达 45.97%，增速明显快于 OTA 行业平均增速，因此其占 OTA 行业的比例也不断提升。简单地讲，OTA 旅游度假业务就是将在线机票、在线住宿、在线景区门票等环节融合在一起，向消费提供线上旅游类综合产品，其直接竞争对手为众信、凯撒等线下旅行社。 OTA 旅游度假行业规模走势及未来预测 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/44a9e1931f74d0a6f3441ec8e3224ea31551688588.png) 数据来源：公开资料整理 出境游仍占 OTA 旅游度假大头，自由行比例不断提升。1）分目的地来看：尽管2017 年出境游行业受国际局势和自然灾害影响增速有所下降，但是其占 OTA 旅游度假市场比例仍高达 55.1%。周边游占比 22.7%，国内中长游占比 22.2%，二者平分秋色。 2）分出行方式： 2015 年自由行以 51.4%的市场份额首次超过跟团游，2017 年占比持续提升至 68.6%，主要原因在于 OTA 用户群体趋于年轻化，对自由行的接受度更高。 出境游仍为OTA旅游度假游客首选 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/88fdf756618cc4771a2cedc42f8120501551688603.png) 数据来源：公开资料整理 自由行占OTA旅游度假比例大幅提升 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/0647930598d69a76c7d54abd807c51361551688610.png) 数据来源：公开资料整理 OTA 旅游度假行业集中度高，自营型平台 CR4 超过 75%。从平台性质分类，OTA厂商可以分为自营型和平台型。自营型 OTA 是指旅游产品由平台自身开发、包装，平台型 OTA是指销售线下旅行社或者线上其他 OTA平台的旅游产品。1）自营型：途牛以 27.0%的市占率位于行业第一，携程、同程、驴妈妈市占率分别为 23.0%、14.4%、 14.2%， CR4 高达 78.6%， 市场呈现明显的头部聚集效应；2）平台型：飞猪以 28.7%的份额位居第一，去哪儿、马蜂窝分别为 7.9%、3.8%，平台型 OTA利润率较低、市场份额相对分散。 2017年OTA度假旅游市场份额 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/a725522197522c2926e33375f14b577b1551688622.png) 数据来源：公开资料整理 2017年OTA度假旅游市场份额 ![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/1dc1f1a089d7a2e82ebacb41cb633ed81551688629.png) 数据来源：公开资料整理 [印度在线广告市场（2018-2023）](http://www.yuanzhezixun.com/yinduzaixianguanggaoshichang2018-2023/) ### 欢迎与我们交流或定制研究项目 或请致电:(86)-21-6852 1029 与我们保持联络 本站声明:网站内容来源于网络,如有侵权,请联系我们,我们将及时处理