总体而言,特斯拉供应链上,电池环节由日本厂商霸占(下面详细说),核心硬件如芯片、毫米波雷达等依然是欧美厂商为主,最为关键的 BMS(电池管理系统)、电机控制等控制技术则是特斯拉自主研发。
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自动驾驶必备的“四维图新”
2017《汽车产业中长期发展规划》明确提出,至2020年,L1-L3级别系统新车装配率将超过50%;至2025年,L3 级别以下系统新车装配率将达80%,其中L2/L3级别装配率达25%,同时L4/L5级别新车开始进入市场。
车载导航行业市场现状解析:车载导航的前装导航主要定位于高端车市场,而后装导航定位于中低端车市场
随着汽车需求量的增长,人们生活习惯的改变及车联网的发展,近年来全球车载导航的市场逐步扩大。2011年开始,全球车载导航市场突破1000万台,增长率超过10%,随后2012-2015年全球车载导航市场持续保持高增长。
中国直升机行业简析
我国直升机市场在军用为主的背景下,直升机发展建设主要由航空工业主导,其中中直股份是国内直升机龙头,占据全部军用直升机市场份额,同时涉及部分民用直升机制造。
2020-2024年中国飞机进口研究报告
据CRI称,由于中国本土企业缺乏飞机制造能力,据估计,从2020年到2024年,中国民航飞机将主要依靠进口。
2020-2024年中国轮胎出口研究报告:乘用车轮胎的出口量大于商用车轮胎,但商用车轮胎的出口量更高
2015-2019年,中国充气轮胎年产量超过8亿只,2018年最高产量为10.4亿只。由于上游橡胶产业和下游汽车产业的影响,2019年轮胎产量下降,仅为8.426亿只。
汽车行业的人工智能-并购趋势分析
该报告对60多个交易进行了分析,并提供了详细的技术概述,交易金额和收购目的。报告中列出的收购事项反映了汽车行业提升其在市场中的价值的复杂要求。
汽车的核心部件,都是被哪些公司谁垄断的?奥地利AVL、德国FEV、英国Ricardo和意大利VM
核心、关键零部件技术均被外资把持,中国自主品牌汽车公司只能完成前期的市场调查、产品定义、外观及内饰设计,中期的冲压、焊装、涂装、总装、检测,以及后期的经销商招募、销售管理等步骤。
2019-2023年全球及中国汽车散热器行业研究报告,中国汽车散热器出口量将持续上升
据CRI分析,2018年,中国汽车散热器产量大约6281万个,其中约2300万个出口。中国汽车散热器市场竞争非常激烈,生产企业数量至少在500家以上,行业呈现出企业数量很多而平均规模小的特点。
中国车载摄像头数量、功能及镜片发展趋势分析:车载摄像头性价比高,广泛应用于汽车传感系统
汽车中ADAS渗透率不断提高,车载摄像头增量空间未来可期。根据调查数据估计,全球车载摄像头模组出货量将从2016年的7400万枚上升到2021年的14319万枚,CAGR达12.69%,市场前景广阔。
2019年上半年公安上牌数据分析
2019年上半年汽车保有量继续保持9%以上的高增长,但汽车上牌量估计在1242万台,同比减少139万台,增速-10%。汽车保有量的净增量也增速放缓。
2019年上半年汽车行业大事件一览
国六标准的提前、新能补贴退坡、双积分政策以及全球统一的轻型车测试程序(WLTP)的落实实施,多方位政策迫使全球传统汽车产业加速电气化转型,与此同时,汽车业内分分合合,波动不停。
日本二手车出口市场概况: 当前日本主要面向东南亚、非洲等国家出口二手车
日本是较早发展二手车出口业务的国家,其市场主要面向中东、东南亚、非洲、南美洲的欠发达国家。阿联酋已发展为日本二手车向非洲出口的最大中转地。2017年日本出口二手车129.77万辆,较上年增长9.26%。2018年上半年,日本出口二手车66万辆,面向数十个国家和地区。其中16个地区超过1万辆。日本出口到全球的乘用车FOB平均价格50-60万日元(约合人民币3.1万-3.8万)。其中俄罗斯价格较高,阿联酋和智利较低,缅甸、非洲部分国家则介于中等水平。
世界主要二手车进口国市场探索
据相关统计数据显示,全球发展中国家和地区的汽车需求量巨大,需求额可达千亿美元,对二手车进口市场的需求占比为60%至80%。如按此标准计算,全球发展中国家和地区的二手车进口市场规模也将达到600亿美元到800亿美元的规模。
从机场端看航线补贴趋势:各城市立足地方经济发展需求,结合机场战略定位,对航线补贴各有侧重
近年来,机场也在不断开拓新的盈利渠道,以上海机场为例,今年的非航收入占比持续提高:2015年占比49.16%,2016年49.48%,2017年53.81%,2018年57.38%,甚至呈现加速上升趋势。
