--- title: "COVID-19 对汽车燃料电池市场的影响分析与预测报告" url: https://www.yuanzhezixun.com/covid-19-duiqicheranliaodianchishichangdeyin/ date: 2022-05-09 modified: 2022-05-09 lang: zh author: "chrislee" description: "细分：按电解质类型（PEMFC、PAFC、AFC 和 MFC）、按车辆类型（乘用车和商用车）、按组件（燃料处理器、电源调节器、燃料电池组等）和地区 - 全球市场规模分析、份额2019-2020 年和趋势以及到 2031 年的预测" categories: - "报告速递" - "汽车/船舶" - "行业资讯" tags: - "汽车燃料电池" word_count: 152 --- # COVID-19 对汽车燃料电池市场的影响分析与预测报告 ### COVID-19 对汽车燃料电池市场的影响： **[ 176 + 页研究报告 ] COVID-19 对汽车燃料电池市场的影响将在 2021 年超过 21 亿美元，复合年增长率为 47.4%。** 细分：按电解质类型（PEMFC、PAFC、AFC 和 MFC）、按车辆类型（乘用车和商用车）、按组件（燃料处理器、电源调节器、燃料电池组等）和地区 - 全球市场规模分析、份额2019-2020 年和趋势以及到 2031 年的预测 **汽车燃料电池市场报告范围和细分** 2020年为估计的基准年 2021 年至 2031 年的百万美元收入和复合年增长率 2021年市场规模价值21亿美元 2031年收入预测996亿美元 2021 年至 2031 年的复合年增长率为 47.4% **报告覆盖** - 收入预测、公司排名、竞争格局、增长因素和趋势 - 细分领域涵盖电解质类型、车辆类型、组件应用和区域 **区域范围** 北美、欧洲、亚太地区、拉丁美洲、中东和非洲 (MEA) **重点企业简介** Ballard Power Systems、ITM Power、AFCC、BorgWarner Inc.、丰田汽车公司、现代汽车公司、日产汽车公司、本田汽车公司、东芝、Proton Motor Fuel Cell GmbH 和其他知名企业。 **产品概述** 在动力汽车中，使用燃料电池，由 H2 燃料驱动。这种燃料储存在高压罐中，然后供应到燃料电池堆中，空气中的氧气和氢气在其中发生反应发电。与通常使用柴油/汽油的典型燃料电池汽车不同，燃料电池汽车使用氢气和氧气的组合发电。 对于其运行，燃料电池通常消耗大气中的氧气和压缩氢气。由于大多数燃料电池只排放水和热，因此它们被指定为零排放车辆。对于汽车制造商来说，汽车技术是一个有吸引力的产品，因为它使他们能够生产能够为汽车提供动力的高能电池。   **市场亮点** 预计到 2031 年，全球汽车燃料电池市场的复合年增长率将达到 47.4%。 由于政府的支持和政策以及消费者意识的提高等因素，预计全球汽车燃料电池行业将增长。此外，燃料电池技术的新发展以及严格的排放法规正在推动汽车燃料电池市场的发展。 **全球汽车燃料电池：细分市场** PEMFC 细分市场将在 2021-31 年以最高复合年增长率增长 全球市场根据电解质类型分为质子交换膜燃料电池 (PEMFC)、磷酸燃料电池 (PAFC)、碱性燃料电池 (AFC) 和微生物燃料电池 (MFC)。质子交换 MFC 占燃料电池技术进步的大部分。 发达国家对可再生能源发电的需求不断增长以及对基于燃料电池的公共交通系统的依赖推动了市场扩张。此外，PEMFC 的高效率、低运营成本、快速维护以及改进的可靠性和可操作性等特点预计将在预测期内增加对该技术的需求。 乘用车细分市场将在 2021-31 年以最高复合年增长率增长 根据车辆类型，市场分为乘用车和轻型商用车 (LCV)。随着采用率的提高、个人出行量的增加以及各国政府实施的多项排放规则，乘用车细分市场目前占据市场主导地位。 此外，许多客户和政府正在选择清洁和低排放的汽车，这增加了对基于燃料电池的乘用车领域的需求。然而，许多政府正在采用燃料电池公共汽车以最大限度地减少碳排放，因此公共汽车可能很快就会增长。 **驱动因素分析** 汽车和交通行业对燃料电池汽车的需求不断增长 燃料电池汽车的行驶里程长、加注速度快、运行安静，并且没有温室气体或空气污染排放。因此，燃料电池非常适合运输和汽车应用。燃料电池是一种可扩展且用途广泛的电力来源，可用于各种运输应用，包括物料搬运车辆、公共汽车、火车、汽车、国防车辆和轻型商用车 (LCV)。在广告应用中，燃料电池还被用作固定燃料源。燃料电池可用作热电联产系统中的主要能源、备用能源以及热能和能源。此外，各国政府正在采取措施促进燃料电池用于交通运输，这可能有助于燃料电池市场的交通运输和汽车领域增长得更快。 加大研发力度和投入 全球大部分研发工作都集中在关注燃料电池汽车的发展和进步，有望开辟新的市场前景。然而，与国防部门的公用事业和无人机以及便携式电力生产装置相关的研发活动近年来显着扩大。世界各国政府对可持续能源使用的日益关注增加了对基于燃料电池的发电的总体投资。结果，增加的投资改善了燃料电池市场创新的未来和当前增长。 **限制因素分析** 加氢站造价高 与石油、柴油等燃料相比，建设氢燃料站及配套基础设施的成本极高。因此，全球氢燃料基础设施的发展受到了阻碍。这是因为氢气是一种高度易燃的燃料，需要昂贵的设备以及适当的保障和安全措施。结果，汽车成本上升，阻碍了汽车燃料电池汽车的全球采用。 **全球汽车燃料电池：主要参与者** 巴拉德动力系统 公司概况、业务战略、主要产品供应、财务业绩、关键业绩指标、风险分析、近期发展、区域存在、SWOT 分析 ITM 电源 美国联邦通信委员会 博格华纳公司 丰田汽车公司 现代汽车公司 日产汽车公司 本田汽车公司 东芝 质子汽车燃料电池有限公司 其他知名企业 **全球汽车燃料电池：地区** 全球汽车燃料电池市场根据区域分析分为五个主要区域：北美、拉丁美洲、欧洲、亚太地区以及中东和非洲。北美地区的市场份额最高，预计未来几年将以最快的速度增长。 与燃料电池相关的汽车对汽车的巨大需求增加了研发，而创新产品进入市场是北美成为最大市场的原因。美国和加拿大都拥有最多的氢燃料出口，并且是世界顶级燃料电池制造商的所在地。尽管预计几乎每个地区对车用汽油的需求都会增加。 **Covid-19对汽车燃料电池市场的影响** 大流行对供应链的影响将影响基于氢的技术，这需要一个协调良好的供应链和大量的现金来证明。据 IEA 称，COVID-19 疫情影响了当前炼油、钢铁生产和化工行业的氢消耗。 据国际能源署称，由于流行病，对关键的氢基化学品（如甲醇）的汽油消费需求将下降。氢基运输燃料的销售在预测期内有所增长。总体而言，全球疫情对燃料电池行业产生了重大影响。 全球汽车燃料电池按地区进一步细分为： 北美市场规模、份额、趋势、机会、同比增长、复合年增长率——美国和加拿大 拉丁美洲市场规模、份额、趋势、机会、同比增长、复合年增长率——墨西哥、阿根廷、巴西和拉丁美洲其他地区 欧洲市场规模、份额、趋势、机会、同比增长、复合年增长率——英国、法国、德国、意大利、西班牙、比利时、匈牙利、卢森堡、荷兰、波兰、北欧、俄罗斯、土耳其和欧洲其他地区 亚太地区市场规模、份额、趋势、机会、同比增长、复合年增长率——印度、中国、韩国、日本、马来西亚、印度尼西亚、新西兰、澳大利亚和亚太地区其他地区 中东和非洲市场规模、份额、趋势、机会、同比增长、复合年增长率——北非、以色列、海湾合作委员会、南非和中东和北非其他地区 **全球汽车燃料电池报告还包含以下分析：** 汽车燃料电池细分市场： 按电解质类型 PEMFC 太平洋金融中心 亚足联 MFC 按车辆类型 乘用车 掀背车 轿车 多功能车 商用车 轻型商用车 重型商用车 按组件 燃料处理器 功率调节器 燃料堆 其他 汽车燃料电池动力学 汽车燃料电池尺寸 供应需求 当前趋势/问题/挑战 竞争与参与市场的公司 市场价值链 市场驱动因素和制约因素 相关报告：[全球新能源汽车发展趋势:全球正常运行的燃料电池汽车、纯电动汽车、混合动力汽车大部分集中在发达国家](https://yuanzhezixun.com/2019nianquanqiuxinnengyuanqichefazhanqushijinrukuaisufazhanqigegeguojiazhanbizhujianzengjia)