越南电动两轮车进口指南前言
- 为帮助全球电动两轮车生产企业、经销商、贸易公司高效拓展越南市场，元哲咨询（CRI）推出《2023-2026年越南电动两轮车进口指南》。该指南涵盖2023-2026年越南电动两轮车行业概述、进口市场概述以及进口企业信息。
- 越南电动两轮车进口企业类型多样，涵盖整车品牌商、共享出行与运营公司、物流平台、经销商、分销商、贸易商等。精选TOP10进口企业名录 内容涵盖公司简介、联系方式以及2023-2026年进口数量、金额、价格、进口来源地以及主要供应商 等重要信息（包含EXCEL数据源）。
- 《2023-2026年越南电动两轮车进口指南》的发布，为全球电动两轮车出口企业提供精准的客户对接渠道，帮助其更高效地开拓越南市场，同时也为国际贸易公司和投资机构提供有价值的决策参考，助力其在区域供应链中进行合理布局。本指南将帮助供应企业及时掌握越南市场趋势，规避潜在风险，提升国际竞争力。
越南电动两轮车行业概述
- 越南电动两轮车行业正处于高速增长期与结构转型期的叠加阶段，具备“市场基础大 + 政策驱动强 + 本土品牌崛起”的典型特征。
- 越南电动两轮车市场主要受成本优势、政策推动与城市化需求三重因素驱动。一方面，燃油价格波动提升了传统摩托车使用成本，而电动车在能源和维护成本方面具有明显优势。
- 另一方面，越南政府持续推动绿色交通转型，包括税收优惠、补贴以及在部分城市逐步限制燃油摩托车使用（如河内计划逐步禁行燃油车），显著刺激了电动两轮车需求增长。
- 本土企业，以VinFast为代表的越南电动两轮车企业发展迅速，2025年电动两轮车销量超过40万辆，占据市场领先地位 。同时，中国品牌（如雅迪）及本地新兴企业（如Dat Bike）也积极参与竞争。
- 传统燃油车巨头（如本田、雅马哈）开始加速布局越南电动两轮车市场，整体仍处于转型初期。据元哲咨询对本田越南的访问显示，本田越南计划在越南扩大电动汽车及电动两轮车的产能，以维持其长期以来的市场优势。
- 电动两轮车在越南主要用于城市通勤、学生出行、即时配送及共享出行等场景。其中，外卖与物流配送成为重要增长点之一，推动企业对续航能力、耐用性及电池更换效率提出更高要求。
- 未来，随着政策持续推动、技术进步以及基础设施完善，电动两轮车渗透率有望进一步提升，行业将从“增量市场”逐步迈向“主流交通工具替代”的发展阶段。
越南电动两轮车行业外商投资概述
投资背景
越南是全球摩托车人均保有量最高的国家之一，越南两轮车存量巨大，为电动化替代提供了天然市场基础。同时，越南政府推动绿色交通转型、减少碳排放的长期目标（如碳中和承诺）进一步强化了行业发展预期。在此背景下，电动两轮车不仅是交通工具升级方向，也成为能源转型和城市治理的重要抓手。
投资优势
资优势
- 1.政策稳定，经济发展较快。越南政府的产业政策具有连续性，注重经济建设和改善民生。对于甲醇制造和贸易企业而言，在越南的整体营商环境较佳。
- 2.劳动力成本相对较低。
越南于2025年11月10日颁布第293/2025/NĐ-CP号法令，规定适用于劳动合同用工的最低工资标准。该法令自2026年1月1日起生效。
自 2026年1月1日 起，越南将上调最低工资标准，最低月薪整体提高 25万–35万越盾。整体而言，目前越南薪资水平较低：
- 一类地区最低工资上调至 531万越盾/月（约 201.14 美元 / 1,435.14 元人民币），较现行标准每月增加35万越盾（约 13.26 美元 / 94.59 元人民币）。
- 二类地区最低工资上调至 473万越盾/月（约 179.17 美元 / 1,278.38 元人民币），每月增加32万越盾（约 12.12 美元 / 86.49 元人民币）。
- 三类地区最低工资上调至 414万越盾/月（约 156.82 美元 / 1,118.92 元人民币），每月增加28万越盾（约 10.61 美元 / 75.68 元人民币）。
- 四类地区最低工资上调至 370万越盾/月（约 140.15 美元 / 1,000.00 元人民币），每月增加25万越盾（约 9.47 美元 / 67.57 元人民币）。
3.地理位置优越，越南位于中南半岛东部，海岸线长达3000多公里，港口众多，运输便利。
4.政策法规相对宽松，越南为外国投资者提供较全面的法律保障和较大力度的优惠政策。
5.对外开放程度较高，越南已签署和正在推进的自贸协定达19项，投资者可利用RCEP、中国—东盟自贸区等平台开拓更广阔的国际市场。
6.市场优势，随着越南经济的增长和环保政策趋于严格，越南的燃油摩托车正逐渐被电动两轮车代替。对于外资企业而言，现在是进入越南电动两轮车市场的良好机遇。
投资法规
- 根据越南投资法等规定，越南电动两轮车制造行业不属于限制或禁止外资领域，外资企业可通过设立外商独资企业或合资企业进入越南电动两轮车市场。企业在越南开展电动两轮车生产和销售业务时，需要完成投资登记和企业注册程序，并遵守越南关于产品质量标准相关法规。
越南电动两轮车进口市场概述
- 据元哲咨询（CRI）分析，越南电动两轮车进口市场整体规模相对有限，但在特定细分领域呈现出结构性增长与阶段性补充供给的特征。
- 据元哲咨询统计，2024年越南共有约42家采购商进口了电动两轮车，合计达到85万美元，同比增长约168.1%。2025年全年越南电动两轮车累计进口金额达到233.40万美元，较2024年同期增长约4.7%。
- 据元哲咨询分析，日本、中国和泰国是越南电动两轮车前三大进口来源地，2025年全年进口额分别约占越南进口总额的8%、22.3%、20.1%。
- 元哲咨询预计，未来，随着中产阶层扩大及环保意识增强，消费者对性能更高、续航更长、设计更优的电动车需求上升，而这类产品部分依赖进口或外资品牌供应。
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