前言
- 为帮助全球乘用车轮胎制造商、乘用车轮胎贸易商、供应链管理企业与乘用车轮胎经销商等精准把握越南市场机会，元哲咨询（CRI）推出《2023-2026年越南乘用车轮胎出口指南》。该指南涵盖2023—2026年越南乘用车轮胎行业概述、越南乘用车轮胎出口市场概述以及出口企业信息。
- 出口企业类型多样，涵盖本土轮胎制造商、国际轮胎品牌经销商、轮胎贸易商以及外资轮胎生产商等。精选TOP10出口企业名录 内容涵盖公司简介、联系方式以及2023-2026年出口数量、金额、价格、出口来源地以及主要供应商 等重要信息（包含EXCEL数据源）。
- 《2023-2026年越南乘用车轮胎出口指南》的发布，旨在为全球采购商和贸易企业提供权威、系统的越南乘用车轮胎出口信息，帮助其快速找到可靠的越南供应渠道，缩短市场调研与对接周期。同时也为国际贸易公司和投资机构提供有价值的决策参考。
行业概述
- 越南乘用车轮胎行业仍处于发展与升级并行的阶段，是越南轮胎产业中技术门槛和资本投入相对较高的细分领域。
- 受益于越南汽车保有量持续增长、居民收入水平提升以及道路基础设施改善，乘用车轮胎需求稳步扩大，行业整体由以进口为主逐步向“本地生产 + 区域出口”并重的方向演进。
- 越南乘用车轮胎市场由外资和本土企业共同构成，其中外资企业在技术、品牌和高端产品领域占据主导地位。本土企业则主要集中在中低端市场，以性价比和渠道覆盖为优势，服务替换胎市场。
- 越南乘用车轮胎以子午线轮胎为主，规格覆盖经济型轿车、SUV及轻型跨界车型。行业整体在配方设计、花纹性能和一致性控制方面持续改进，但在高性能、低滚阻和新能源车专用轮胎等领域，与国际一线品牌仍存在差距，技术升级空间较大。
- 越南乘用车轮胎行业具备需求增长确定性强、制造成本相对有利和区域市场辐射能力增强等特点。随着汽车市场持续扩容、外资轮胎企业加大本地化布局以及本土企业逐步提升产品品质，行业有望迎来更加广阔的发展空间。
越南乘用车轮胎行业外商投资概述
投资背景
在全球汽车制造业产能向东南亚转移的背景下，越南凭借成本优势、丰富的橡胶资源及稳健出口增长吸引了大量外国轮胎制造企业在当地设厂或扩大产能。
越南政府近年来通过提升橡胶加工能力、优化基础设施及支持出口产业发展，推动乘用车轮胎制造业成为出口导向型的制造基地，这也成为吸引外资的重要因素。
越南汽车保有量增长、国内需求上升，以及国际制造商寻找成本较低且具战略位置的生产基地，都促成了轮胎行业投资机会的增加。
投资优势
1.政策稳定，经济发展较快。越南外商投资政策稳定，产业政策也具有连续性，注重经济建设和改善民生。
2.劳动力成本相对较低。
3.地理位置优越，越南位于中南半岛东部，海岸线长达3260公里，港口众多，运输便利。
4.政策法规相对宽松，越南为外国投资者提供较全面的法律保障和较大力度的优惠政策。
5.对外开放程度较高，越南已签署和正在推进的自贸协定达19项，投资者可利用RCEP、中国—东盟自贸区等平台开拓更广阔的国际市场。
投资法规
根据越南投资法等规定，越南乘用车轮胎制造领域不属于禁止或限制行业，外资可采用独资或合资形式设立企业。外商投资需依照《投资法》《企业法》等相关法律完成投资注册和企业设立程序，同时在土地使用、建设许可、环境影响评估及安全生产方面履行相应审批义务。
越南乘用车轮胎出口市场概述
据元哲咨询（CRI）分析，近些年越南凭借丰富的天然橡胶资源、低成本劳动力、政策优惠以及多边自由贸易协定支持，已成为重要的轮胎生产基地，持续吸引国际轮胎企业加码投资与布局。
据元哲咨询（CRI）统计，2024年越南共有约40家供应商出口了乘用车轮胎，合计达到10.23亿美元，同比增长约19.0%。据元哲咨询（CRI）分析，2025年1-11月越南乘用车轮胎累计出口金额达到10.39亿美元，较2024年同期增长约11.7%。
据元哲咨询（CRI）分析，美国、墨西哥和巴西是越南乘用车轮胎前三大出口市场，2025年1-11月累计出口额分别约占出口总额的53.6%、14.5%和5.3%。CRI预计，随着越南乘用车轮胎品质的持续提升以及产业链加速转移，未来几年越南乘用车轮胎的出口规模有望继续保持增长。
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