调研数据显示，2018年中国锂电三元正极材料市场规模达263亿元，同比增长52.9%；出货量13.68万吨，同比增长57%。
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锂电正极材料市场状况及发展趋势
预计由于新能源汽车的市场不断扩大，多元材料短期不可替代，未来数年钴和锂资源的需求量仍将维持快速增长，我国如何规避资源在外的困境，如何加快钴、锂资源的储备和开发，制定与此相关的回收利用的政策，是确保我国新能源汽车稳定发展的最重要的课题之一。
2019中国轮胎出口贸易现状分析
近年来，受美国和欧盟对中国汽车轮胎征收反倾销税和反补贴税的影响，美欧市场在中国轮胎出口市场中的份额，缩水较为严重。随着美国和欧洲在中国轮胎出口贸易中地位与重要性的下降，以及中国与“一带一路”沿线国家经贸合作走深走实，美欧在中国轮胎出口贸易发展全局的核心位置，正逐渐让渡于“一带一路”沿线市场。
2019政策视角下看动力电池行业发展
政策对行业需求和供给产生重要甚至决定性的影响。动力电池行业的重要政策有哪些？政策对行业的发展产生哪些影响？传导路径又是如何？以下为您一一梳理。
国内氢能产业已进入产业规模示范阶段 液氢储运成关注焦点
我国发展氢燃料电池汽车的愿景是,2030年实现百万辆氢燃料电池汽车上路行驶。业内人士指出，这意味着每年百万吨级的氢燃料需求。
氢燃料电池汽车投资规划超两千亿
目前国内的《新能源车推荐目录》上共计出现70余款氢燃料电池汽车型，相比2017年增长超过200%；与此同时，上海、广州、武汉、西安、杭州等十余座城市都已出台政策支持氢燃料电池汽车发展，而各地面向氢能源的投资规划已经超过了2000亿元！
2019中国动力电池市场进入快速洗牌阶段
未来动力电池市场集中度还将进一步加强，前10家企业可能将占据超过90％甚至更多的市场份额，中小企业将面临非常大的生存压力，需要挖掘新的细分市场。
充电桩企困局：站多桩多，现场核查难
新能源汽车补贴过渡期后，补贴政策由之前新能源汽车购置税补贴，转变为对充电（加氢）等基础设施等方面的支持。但具体实施细则，至今未推出。
2019-2023年中国安全套行业研究报告
截止2018年底，中国安全套年产能已经超过200亿只，除满足国内需求外，中国生产的安全套大量出口至世界各地，2018年中国安全套出口量超过30亿只。
2019-2023年全球及中国多晶硅行业研究报告：全球多晶硅产能主要集中在中国
2018年全球多晶硅产能59.8万吨，海外产能21万吨，国内产能主要分布在新疆(15.6万吨)、江苏(7万吨)、内蒙(6万吨)、四川(4.5万吨)、河南(2万吨)、青海(2万吨)。2019年东方希望、新特能源、大全等公司预计将有超过12万吨的新增多晶硅产能投运。
2019-2023年中国稀土行业研究报告
据CRI分析，中国在2018年变成最大进口国。中国多年来一直是全球最大的稀土出口国，2018年稀土出口同比增加3.6%至53031吨，但中国也在当年成为全球最大的稀土进口国。
中国钢材进出口市场分析:进出口价差是钢材出口量的直接驱动，强势海外需求将驱动钢材出口回暖
根据海关总署数据， 2018 年我国钢材出口量6934 万吨，同比下降 607 万吨，降幅为 8.1%，较 2017 年大幅收窄。东南亚和韩国仍是我国主要钢材出口地区，合计占比达 44%。
动力电池回收市场空间巨大 200亿蓝海市场渐显
伴随着我国新能源汽车的大规模推广，有机构预测到2025年，我国累计报废动力电池将达到35万吨，动力电池回收市场规模将达到203.71亿元人民币。其中，磷酸铁锂梯次利用价值将达到25.75亿元，三元锂电池回收拆解价值将达到177.96亿元。
全球动力锂电新一轮扩产将至 锂电设备企业迎机遇
从市场份额看，2018年全球动力电池前十大企业产量86.11GWh，占全球总量比81.24%。从全球动力电池企业的竞争格局来看，日本主要是松下、AESC，韩国主要是SDI、LG，中国有CATL、BYD、国轩、孚能等。从全球动力电池格局来看，松下及CATL目前竞争优势明显，但LG、SDI等增长较快，国内排名靠后企业波动较大。
多角度竞争力分析！中日韩主流动力电池企业到底哪家强？
在过去几年中国新能源汽车蓬勃发展的过程中，中国动力电池产业随之兴起，不过，外资动力电池在中国市场虽也有配套，但却一直没形成规模。随着政策环境的日益宽松，曾经在中国市场争相布局却又遭遇困境的外资动力电池企业，如今又有卷土重来之势。