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title: "动力电池回收市场及回收方式分析"
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date: 2019-03-18
modified: 2019-03-18
lang: zh
author: "Gaoyudong"
description: "2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨，在相关政策的指导和巨大利益的吸引下，更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。"
categories:
  - "电子/电气"
  - "能源/化工"
  - "行业资讯"
tags:
  - "动力电池"
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# 动力电池回收市场及回收方式分析

日前，工信部发布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用调研报告》，进一步将废旧动力电池的污染防治提升到一个高度。而关于动力电池的回收也不再只停留在单纯的话题层面，**相关人士预计，2018至2020年全国的动力电池报废量达11-20万吨**，在相关政策的指导和巨大利益的吸引下，更多企业已经或预计将电池回收利用付诸实践。

电池里有哪些东西可以回收？**就动力锂电池电芯而言，包括正极、负极、隔膜、电解液。磷酸铁锂电池因为其材料结构稳定，寿命较长，在梯次利用于储能上可能更加有利可图。而用于乘用车的三元电池所含金属物质有钴、锂、镍、铜、铝等，其中不少都是稀有金属，可以想象其回收所隐藏的巨大利润**。

![](http://www.yuanzhezixun.com/wp-content/uploads/2019/03/15152847808540.jpg)

锂离子电池成本占比

目前回收方法有三种。**第一种，政府部门与新能源车企合作**，消耗一部分废旧动力电池作为储能或其他用途，电池的型号、结构更为统一，运用技术手段给电池进行性能和寿命检测也更加方便。中国铁塔和南京江北储能电站便是这一领域的“大佬”。

**第二种，车企自身建立回收体系，将旗下所售的退役动力电池进行回收**。利用技术手段将电池梯次用于其汽车工厂的其他生产设备上，当然，完全报废的电池将进行统一拆解，回收有价值的金属物质和其他材料，大大节省了车企生产成本。大众已经筹备在德国建立一座电池工厂，**建成后，每年可以处理1200吨废旧车用级锂电池组，未来十年回收率有望达到97%**！

**第三种，专门的电池回收企业**。目前国家认可的符合行业规范的回收企业只有5家。**因为回收利润巨大，不少“小作坊”回收锂电池并进行暴力拆解**，缺乏专业手段的后果就是其回收的材料粗糙，而电池电解液的不专业处理更会导致对环境的污染。

动力电池回收市场庞大，但这块“大蛋糕”不是谁都能吃到的，需要会吃蛋糕的人去瓜分它，这才是真正的物尽其用。

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